風光新580上市在即，它所搭載的1.5TGDI米勒循環發動機+6AT 高效動力組合，引起了我很大興趣，于是，我叫上了清華大學車輛與運載學院博士劉澤民、當地的一位風光新580準車主，駕駛著這輛即將上市的新車去往小康動力工廠。
不過，關于這輛車的詳細體驗，還要等些許時日，才能向大家介紹。
小康動力的這座工廠以“高標準智能制造數字化”著稱，具備年產 75 萬臺汽油發動機、5 萬臺柴油發動機、10 萬臺新能源殼體的能力。
來到小康動力的發動機工廠，自然有人家的專業大佬相迎介紹，小康動力公司總經理王艷朋王總早已等候多時，甫一見面，便興奮地向我們介紹起工廠的智能化水平。
“智能機加產線自動化率達到了 90%，關鍵尺寸CPK1.67，100%電動擰緊，已然實現了產品制造過程的全數據化管控，這也才能夠實現更為精準和高良品率的生產。”王總如是介紹到。
除了智能化特性，還有國際化的一流設備合作矩陣（包括德國格林、意大利馬波斯、阿特拉斯、博世、日本馬扎克、日本遠州、日本豐田工機和牧野等世界先進設備）保證品質，燈光智能調節系統、廢油回收系統等保證整座工廠的節能水平十分優秀。
而今天探訪的重頭戲，1.5TGDI米勒循環發動機，擺在了我們面前，由王總和劉博士針對4大性能價值：兇猛，省油，靜謐，耐用。7大領先技術：米勒循環技術，快燃技術，小慣量渦輪，直噴技術，低摩擦技術，靜音處理，熱管理，進行了詳盡的講解。
其中，我僅摘取我們的探訪一二則亮點，讓大家感受一下這款發動機的強大。這款1.5TGDI米勒循環發動機最大功率 135 千瓦，最大扭矩 300 牛·米，1600 轉時，就能夠達到峰值扭矩，和一些國外品牌發動機相比，毫不遜色。
而在耐用性上，發動機臺架試驗累計超過3.6萬小時、整車發動機試驗里程超過200萬公里，妥妥的質量過硬。
更多首次披露干貨信息，大家視頻里看端詳，可以說，我們的自主品牌車型，也擁有了發動機的核心技術能力，讓我們為國產自主品牌的不懈研發精進點贊！
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