納指跌0.28%，報(bào)收12795.55點(diǎn)
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間3月9日消息，投資者擔(dān)憂俄烏沖突的影響將長于預(yù)期以及出現(xiàn)滯脹的風(fēng)險(xiǎn)，美股收跌。截至收盤，道指跌184.74點(diǎn)，跌幅為0.56%，報(bào)收32632.64點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)跌30.39點(diǎn)，跌幅為0.72%，報(bào)收4170.7點(diǎn)；納指跌35.41點(diǎn)，跌幅為0.28%，報(bào)收12795.55點(diǎn)。
中概股新能源汽車板塊延續(xù)頹勢，其中理想汽車跌超5.5%、小鵬汽車跌超4.5%，蔚來下跌0.77%。
美國主要科技巨頭漲跌互現(xiàn)：
美國主要科技巨頭
中國主要科技股大多數(shù)下跌：
中國主要科技股
中概股股價(jià)
上漲的其他中概股包括：
上漲的其他中概股
下跌的公司包括：
下跌的其他中概股
摩根士丹利點(diǎn)贊京東：基于供應(yīng)鏈的商業(yè)模式更有彈性
摩根士丹利分析師埃迪·王（Eddy Wang）發(fā)布投資報(bào)告，維持對京東股票的“增持”評(píng)級(jí)，但將目標(biāo)股價(jià)由98美元下調(diào)至85美元。他將京東2022和2023年凈利潤（不按美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算）預(yù)期下調(diào)了10%，以反映消費(fèi)疲軟導(dǎo)致的營收和利潤率預(yù)期下調(diào)。
京東商業(yè)模式更有彈性
埃迪·王認(rèn)為，京東已經(jīng)證明其營收增長相當(dāng)有彈性，“與同行相比，京東2021年的營收增長彈性要高得多，原因是：在消費(fèi)低迷的大背景下，其基于供應(yīng)鏈的商業(yè)模式更有彈性；京東服裝、化妝品業(yè)務(wù)占比不高，受直播電商的影響小；主要競爭對手蘇寧表現(xiàn)低迷”。
他在投資報(bào)告中寫道，“不過，雖然消費(fèi)不可能在2022年上半年很快恢復(fù)，我們認(rèn)為京東實(shí)現(xiàn)2022年?duì)I收彈性增長的能力值得關(guān)注。”
標(biāo)普全球市場財(cái)智：2月份阿里巴巴股價(jià)累計(jì)下跌16%
標(biāo)普全球市場財(cái)智的數(shù)據(jù)顯示，2月份阿里巴巴股價(jià)累計(jì)下跌16%。在發(fā)布令人失望的財(cái)報(bào)以及俄羅斯在烏克蘭發(fā)起特別軍事行動(dòng)后，2月份最后一周阿里巴巴股票大幅下跌。
2月份阿里巴巴股價(jià)走勢
受阿里巴巴申請發(fā)行10億股美國存托股后軟銀將出售股票的傳言影響，2月份第一周阿里巴巴股價(jià)就出現(xiàn)下跌。不過，軟銀出面辟謠，稱與阿里巴巴發(fā)行新股沒有任何關(guān)聯(lián)，阿里巴巴股價(jià)也很快反彈。2月份晚些時(shí)候，阿里巴巴股價(jià)因有媒體報(bào)道稱政府在醞釀新的監(jiān)管措施而下跌，例如強(qiáng)制快遞公司下調(diào)疫情嚴(yán)重地區(qū)的快遞費(fèi)。
阿里巴巴第三財(cái)季財(cái)報(bào)證實(shí)了投資者的擔(dān)憂：監(jiān)管措施對其業(yè)務(wù)影響很大。營收增長放緩至10%，遠(yuǎn)低于歷史水平，調(diào)整后每股收益更是大跌23%。這也是阿里巴巴上市以來增長最慢的一個(gè)季度，給其增長和盈利水平恢復(fù)到以往水平蒙上了一層陰影。
美國/國外科技股
上漲的其他國外科技股包括：
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下跌的公司包括：
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8年后特斯拉市值可達(dá)4萬億美元 堪比當(dāng)前蘋果
投資公司The Future Fund高管加里·布萊克（Gary Black）等投資者認(rèn)為，2030年特斯拉市值將增長至4萬億美元。布萊克的預(yù)期基于下述假設(shè)：2030年電動(dòng)汽車普及率將達(dá)到60%；特斯拉領(lǐng)先優(yōu)勢繼續(xù)擴(kuò)大，屆時(shí)市場份額達(dá)到21%。
特斯拉生產(chǎn)工廠
布萊克預(yù)測，特斯拉產(chǎn)量和交付量也將高速增長。屆時(shí)全球輕型電動(dòng)汽車年銷量將達(dá)到8500萬輛，其中特斯拉為1000萬輛。與電池相關(guān)的技術(shù)進(jìn)步，將使特斯拉運(yùn)營利潤率由去年的14.1%提升至2030年的26.1%，調(diào)整后每股收益將由去年的6.79美元增長至100美元。布萊克在推文中稱，“電動(dòng)汽車普及率達(dá)到60%時(shí)，市場份額為20%的特斯拉，將像當(dāng)前的蘋果這樣被視為避風(fēng)港。”
布萊克的言論在社交網(wǎng)絡(luò)上引起一些爭議。有用戶指出，蘋果下場會(huì)使布萊克的預(yù)測成為泡影，蘋果推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品可能會(huì)吸引部分特斯拉買主倒戈。也有人認(rèn)為，特斯拉電動(dòng)汽車高高在上的價(jià)格會(huì)影響其發(fā)展。當(dāng)前，低配版Model 3的價(jià)格為40690美元。
Alphabet CFO：收購Mandiant旨在與亞馬遜、微軟爭奪云服務(wù)市場
Alphabet CFO露絲·波拉特（Ruth Porat）星期二在摩根士丹利舉辦的一次會(huì)議上表示，公司希望收購網(wǎng)絡(luò)安全廠商Mandiant，將有助于滿足不同行業(yè)客戶的“奇特”需求。
Alphabet CFO露絲·波拉特
波拉特在談到收購Mandiant時(shí)說，“它是一家了不起的網(wǎng)絡(luò)安全廠商。收購它使得我們能提供端到端的解決方案，兌現(xiàn)有關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全的承諾。”
波拉特還表示，像收購Mandiant這樣的投資，對于與亞馬遜和微軟在云服務(wù)領(lǐng)域的競爭是必需的。有消息稱微軟今年早些時(shí)候結(jié)束了收購Mandiant的談判。（作者/霜葉)
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