今的生鮮電商究竟是“藍海”，還是“難海”？
文│松果財經
3月14日，盒馬CEO侯毅在朋友圈向叮咚買菜開炮，稱叮咚買菜“估計馬上要爆倉......靠投資方的資本無序擴張、價格補貼，贏得的市場是不長久的。此外，侯毅還配了一個“盒馬侯毅連續炮轟叮咚，投資人和創始人都回應了”的視頻，將叮咚買菜和它的前置倉模式再度推向熱潮。
前置倉并不是一個陌生的概念，本質上，就是將企業或者集團的商品配送中心，從遠離城市的郊外轉移到消費者身邊，縮短了產業鏈中產品與消費者的直接距離，是跳出了傳統的開店模型的一種新嘗試，兼具超市的品質以及便利店配送便捷的雙重優點，解決了傳統電商的諸多痛點。
像叮咚買菜、每日優鮮均憑借這一模式得以迅速發展，并成功上市，但時至今日，二者股價不約而同地的走在了下行通道上。上市至今，叮咚買菜股價跌超90%，每日優鮮跌超80%。本質上，這也可以理解為是市場對生鮮電商可持續性增長模式提出的質疑。
目前，隨著新一輪疫情在國內的蔓延，生鮮電商迎來了新一輪增長，比如叮咚買菜的又擴招了300多名員工、訂單量相比過去暴增一倍。特殊時期倒逼流入的用戶，疫情過后，他們還會繼續線上買菜嗎？
被譽為電商行業“最后一片藍海”的生鮮電商，在經歷了雨后春筍般的“噴井式爆發”，經歷了真刀真槍、補貼燒錢的“躁動式廝殺”，如今的生鮮電商究竟是“藍海”，還是“難海”？生鮮電商的難點到底在哪里？
本期《松果財經》就這個話題征集了各方的看法，那么大家又是怎么看待此事的呢？
方文（牛刀財經主編）
大前提是生鮮標準化在加速，這是一個好現象，現在很多大超里面都是半成品菜了，一線城市生鮮標準化長期來看沒問題。
說到當下的前置倉，首先要思考的是，前置倉是降低成本、提高行業效率，還是提供增值服務？這是當下前置倉遇到問題的根本。
前置倉的本意是解決生鮮電商的低毛利難題，用倉而不是店是為了節省成本，但“節外生枝”的是配送。用倉不用店節省下來的錢，被配送費吃掉了。原來每日優鮮一單履約12塊，美團7塊錢，這就是為啥后來每日優鮮也不堅持用自己的配送了，開始和美團京東打通。
另一個生鮮電商的極端是社區團購。社區團購配送相對前置倉模式來說時效更低，但是履約成本也更低，沒有倉和配送，社區團購成本控制更勝一籌。
所以，前置倉更側重“生鮮”，為愿意支付溢價的用戶提供增值服務；社區團購更側重“電商”，降低效率但是服務屬性低。
回到前置倉的問題，在效率和服務兩個定位上搖擺，是前置倉當下的定位問題，要是想做好服務，那就讓用戶出配送費，不要在增值服務上摳成本，死摳成本就會導致叮咚買菜“死魚當活魚賣”的事件。
李青林（全食在線新媒體執行主編）
生鮮電商其實是生鮮＋電商。生鮮是基礎需求，電商是交付方式。所以生鮮電商本質上是生鮮的生意。生鮮包括水果蔬菜海鮮，屬于日常高頻產品。復購率很高，這也是被電商盯上的原因。因為高頻，因為剛需。所以電商認為只要解決了消費者交付產品的鏈路，就可以得到消費者。但事實上并不是這樣。
生鮮電商的痛點在于如何為消費者提供高性價比，標準化的服務。因為生鮮本身就是非標準化的產品，所以消費者除了需要低價之外還需要新鮮，所以生鮮電商看起場景很大，但其實限制很多，考驗的是供應鏈和產品品質。所以電商思維只是解決了產品交付和用戶觸達方式，并沒有解決消費者的需求。
所以綜合來看生鮮電商的難點在于如何為消費者提供個性化需求和服務，如何用供應鏈打造新鮮低價的產品，如何幫助消費者選擇更好的生鮮產品，如何改變消費者購買生鮮的觀念。
難說（珠三角營銷力小編）
不是今年的生鮮電商難做，而是生鮮電商一直以來都是難以突破的事情。2018年中國農產品(000061)電商發展報告統計，中國生鮮市場規模已經達到了4萬億，生鮮電商滲透率不到4%。互聯網雖然風生水起，但還只是占整個社會零售總額的20%不到，80%還撈著呢，這80%就是生鮮電商。
曾經在網上面看到一句這樣的話，“生鮮是電商最后一個堡壘，誰拿下了生鮮電商就等于拿下了互聯網電商的天下”這個廣闊的萬億市場，高頻、剛需、藍海。于是也就不難理解創業者和資本對于“買菜”事業的熱情了。
生鮮電商行業競爭將持續升級，傳統零售商超加速拓展線上渠道，巨頭在生鮮電商的布局也在持續擴大，這將推動原有行業格局加速洗牌。由于生鮮電商面臨高昂的物流成本及運營成本，整體規模化盈利是長期難以實現的難題，想要在“混戰”中突圍，亟需加快實現自我造血能力。
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