智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)警告稱，波音(BA.US)可能無法在年底前獲得 737 MAX 10飛機(jī) 的認(rèn)證。
據(jù)知情人士透露，F(xiàn)AA航空安全辦公室代理經(jīng)理Ian Won在3月21日的一封信中要求波音提供一份“成熟的認(rèn)證時(shí)間表”。 他還要求波音提供737 MAX 10和777-9的最新進(jìn)展。
這兩種客機(jī)仍在開發(fā)中。在它們提供服務(wù)前需要獲得認(rèn)證。
該知情人士稱，考慮到目前波音737-10機(jī)型項(xiàng)目的成熟度，F(xiàn)AA擔(dān)心它可能無法在國(guó)會(huì)設(shè)定的關(guān)鍵安全期限之前獲得認(rèn)證。
Won在信中提到了《飛機(jī)認(rèn)證、安全和問責(zé)法案》(Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act)，該法案改革了FAA對(duì)新飛機(jī)的認(rèn)證方式。該法案將實(shí)施駕駛艙警報(bào)新安全標(biāo)準(zhǔn)的最后期限定在2022年12月底。
如果FAA在今年年底前不批準(zhǔn)737 MAX 10，只有國(guó)會(huì)可以延長(zhǎng)期限。
據(jù)媒體上周報(bào)道，波音公司已經(jīng)向一些議員提出，如果這款飛機(jī)未獲批準(zhǔn)，將對(duì)就業(yè)和生產(chǎn)造成潛在影響。
737 MAX 10比早期的737 MAX窄體客機(jī)更長(zhǎng)。777-9是一款寬體飛機(jī)，是777升級(jí)版(被稱為777X)的最初版本。
2021年5月，F(xiàn)AA告訴波音，實(shí)際上，它要到2023年中后期才會(huì)對(duì)777X進(jìn)行認(rèn)證。
波音公司周四表示，它將繼續(xù)“與FAA透明地合作，提供他們需要的信息，并繼續(xù)致力于滿足他們的期望，包括777-9和737-10認(rèn)證?！?/p>
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