拒絕新車“價(jià)格戰(zhàn)”!埃安高端品牌首款車型上市,目標(biāo):成為中國(guó)電動(dòng)車界保時(shí)捷

              2023-07-04 18:53:26    來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

              在“新車價(jià)格戰(zhàn)”仍在延續(xù)的背景下,埃安旗下高端品牌昊鉑的首款車型昊鉑GT卻反其道而行之。


              (資料圖片僅供參考)

              7月3日,埃安昊鉑GT上市,新車定位為純電中大型轎車,共推出五個(gè)配置版本,售價(jià)區(qū)間為21.99萬(wàn)~33.99萬(wàn)元,該價(jià)格與此前預(yù)售的價(jià)格完全一致。

              圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

              “在20萬(wàn)到30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,特別是高端的純電智能轎車領(lǐng)域,我認(rèn)為在價(jià)格方面做一些小的調(diào)整意義不大,客戶不會(huì)因?yàn)楸阋?000塊錢或者5000塊錢去買產(chǎn)品。”廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理肖勇在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,從之前預(yù)售階段的表現(xiàn)來(lái)看,用戶對(duì)昊鉑GT的售價(jià)給予了認(rèn)可。

              已打造完成100家渠道觸點(diǎn)

              據(jù)了解,昊鉑GT采用了埃安全新一代高端純電專屬平臺(tái)AEP3.0和全新一代星靈高端電子電氣架構(gòu),而埃安對(duì)于該車寄予厚望,為昊鉑GT設(shè)定的銷量目標(biāo)是,在20萬(wàn)~30萬(wàn)元純電轎車的細(xì)分市場(chǎng)中做到前三。

              近年來(lái),昊鉑GT所處的細(xì)分市場(chǎng)正快速增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,在20萬(wàn)~30萬(wàn)元的細(xì)分市場(chǎng)中,新能源汽車的銷量占比逐年提升,已從2017年的8.5%提升至2023年的17.5%。

              不過(guò),需要注意的是,該細(xì)分市場(chǎng)也屬于“兵家必爭(zhēng)之地”,有特斯拉Model 3、小鵬P7 i、比亞迪(002594)漢等熱銷車型,競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,昊鉑GT想要做到該細(xì)分市場(chǎng)前三并非易事。

              “作為全新品牌的全新產(chǎn)品,3個(gè)月之內(nèi)或者半年之內(nèi)就要達(dá)到Model 3的水平,我也不敢拍這個(gè)胸脯,因?yàn)槊總€(gè)品牌的建設(shè)有它的節(jié)奏,包括我們渠道建設(shè)也有它的節(jié)奏。”肖勇說(shuō)。

              圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

              在渠道方面,肖勇透露:“我們最初的規(guī)劃是想在原有的埃安體系里增加一個(gè)高端產(chǎn)品系列,但是我們?cè)谌ツ?月發(fā)布了全新的昊鉑品牌和全新的LOGO之后,做了一些調(diào)整,我們?cè)谇篮头?wù)方面做了全新設(shè)計(jì)。”

              據(jù)了解,昊鉑在6月完成了100家的渠道觸點(diǎn)打造,包括體驗(yàn)中心、商超展示中心等,預(yù)計(jì)7月底,昊鉑的專屬渠道會(huì)有160~180家。肖勇稱:“我們的目標(biāo)是希望在今年年底的時(shí)候,大概會(huì)有250~300個(gè)左右的渠道觸點(diǎn),覆蓋一二線城市和部分的三線城市。”

              不會(huì)拱手相讓網(wǎng)約車市場(chǎng)

              隨著昊鉑GT的上市,埃安正式進(jìn)入雙品牌時(shí)代。“昊鉑是埃安旗下高端豪華品牌,就像豐田的雷克薩斯,而埃安的追求是‘性能+實(shí)用’的平衡,是能夠滿足我們?nèi)粘J褂猛瑫r(shí)能夠兼顧家用的需求。”廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理古惠南稱,“我們希望把昊鉑打造成‘中國(guó)電動(dòng)車界保時(shí)捷’。”

              有觀點(diǎn)認(rèn)為,埃安推出昊鉑品牌是在向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊,同時(shí)也是擺脫“埃安依賴網(wǎng)約車市場(chǎng)”的形象。

              “網(wǎng)約車并非低端的代名詞。過(guò)去燃油車時(shí)代,都是諸如大眾、豐田這樣的海外品牌車型充當(dāng)網(wǎng)約車,看不到中國(guó)品牌。而新能源汽車時(shí)代到來(lái),中國(guó)品牌成為網(wǎng)約車的主力,并且埃安還給網(wǎng)約車提供三電80萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾,證明產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬才可以成為網(wǎng)約車的中堅(jiān)力量。”古惠南說(shuō)。

              圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

              肖勇也表示:“網(wǎng)約車市場(chǎng),埃安不會(huì)拱手相讓,網(wǎng)約車受眾多,說(shuō)明產(chǎn)品品質(zhì)高,小毛病少,如果讓特斯拉去跑網(wǎng)約車,可能三個(gè)月就不行了。”

              官方數(shù)據(jù)顯示,今年6月,埃安銷量超4.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)86.7%。從今年3月起,埃安已連續(xù)四個(gè)月銷量超過(guò)4萬(wàn)輛,上半年累計(jì)銷量超20.93萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)109%。

              根據(jù)此前的消息,埃安2023年的銷量目標(biāo)為保50萬(wàn)輛,沖60萬(wàn)輛;到2030年產(chǎn)銷突破150萬(wàn)輛。從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看,埃安已完成年度銷售目標(biāo)的41.9%。

              值得注意的是,銷量逐月提升的埃安也正迎來(lái)上市的好時(shí)機(jī)。據(jù)古惠南透露:“IPO我們還是按計(jì)劃在推進(jìn),原來(lái)計(jì)劃是在今年底到明年,最快也要到年底,最遲也是明年。”而據(jù)記者了解,埃安將謀求在科創(chuàng)板上市。

              (責(zé)任編輯:劉暢 )

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