近日 805 所設計研制的3.35 米直徑復合材料液氧貯箱低溫力學試驗圓滿完成。這是國內大型復合材料液氧貯箱首次通過工程應用量級的試驗驗證，標志著我國復合材料液氧貯箱已經初步具備工程應用能力，后續預計在我國新一代運載火箭上實現工程應用。
目前我國的長征系列運載火箭大都采用液氧、液氫、煤油燃料，貯箱占全箭結構重量 60% 以上。目前我國使用的貯箱采用鋁鋰合金材料制造，從 2016 年開始，805 所結構專業團隊就將目光放在具有更高力學性能的碳纖維增強復合材料上，并開展了相關方案論證工作。
設計師表示，復合材料的比強度通常可以提高 50% 以上，相比金屬貯箱預期可實現減重 30%;且可通過一體化設計方法，大幅簡化制造流程和質量控制環節，達到降本增效的顯著成果。如果未來的火箭使用此種貯箱，火箭的運載能力可提升 6%。雖然復合材料力學性能優異，但是也有兩個不容忽視的特性。一是極易與液氧發生劇烈反應，二是易出現低溫微裂紋滲漏。
航天科技集團 805 所歷時 5 年，攻克了耐液氧材料開發、低溫抗滲漏設計、低溫密封設計、可重復模具制備、低缺陷制造等 10 余項關鍵技術，實現了復合材料液氧貯箱領域多個“從 0 到 1”的突破。
IT之家獲悉，復合材料貯箱的研發團隊攻克了高性能耐液氧樹脂材料的制備技術，使材料強度提升約 50%;通過開展低溫密封試驗，國內首次突破了直徑 600mm 級復合材料法蘭低溫液氧密封技術;采用抗滲漏冗余設計，在貯箱表層增設了一層輕薄隔離層，把“漏網”的推進劑分子牢牢拴住，大幅提升了復合材料液氧貯箱的應用可靠性。
