太空探索技術公司 SpaceX 正在打造測試儲罐，借此回歸星際飛船計劃的基礎項目，驗證星際飛船火箭的設計和生產。
SpaceX 最新打造的硬件可能被稱為星際飛船原型 SN7.2，其將是自 SN7.1 在 2020 年 9 月的加壓測試過程中成功加壓至爆炸以來，SpaceX 制造將測試的第一個獨立儲罐。此前 SpaceX 在測試中加壓至爆炸的 SN7.1 是一款簡單的測試儲罐，完全專注于驗證用于建造星際飛船的不銹鋼合金材質變化。而目前打造的 SN7.2 則更為復雜，它將兩個平滑穹頂中的一個換成了推力圓盤，并為其增加了 “裙邊”組件。
SN7.2 采用與 SN7.1 相同的不銹鋼合金制造，也會進行類似的加壓測試，但測試中會用上一個液壓活塞，用來模擬 “推力控制難題”中一部、兩部或三部猛禽發動機對推力圓盤產生的推力。SN7.2 看起來和 SN7.1 非常相似，但是有一兩個關鍵區別。
第一個不同之處在于，如前所述，SN7.2 測試儲罐筒身的不銹鋼厚度有所減少。據稱，SpaceX 已經將表層鋼材厚度降低 25%，從 4 毫米調整至 3 毫米。這顯然是為了減輕星際飛船的重量，使得飛往地球軌道的星際飛船最終能夠實現約 150 噸有效載荷的最佳目標。
從某些角度來看，SN7.2 筒身比 SN7 的其他測試罐更脆弱，更容易因焊接導熱而發生翹曲，但差異很小。無論如何，鋼材厚度從 4 毫米減少到 3 毫米可能會使星際飛船的空載重量減少 5% 到 10%，而每減少一克飛船質量就能直接增加一克有效載荷。
目前還不清楚如果 SN7.2 測試成功，那么星際飛船儲罐圓頂和鼻錐的不銹鋼厚度是否會相應減少。而 SN7.2 的前端穹頂以及推力穹頂的材質與先前的所有星際飛船原型幾乎完全相同。
除了外壁更薄之外，SpaceX 也有可能對 SN7.2 的 “推力控制”設計進行變更和測試。這種新的推理控制設計于 2020 年 11 月 SpaceX 加利福尼亞州霍桑總部的一次運輸中首次露面。為適應星際飛船三部猛禽發動機的錐形結構布局，這種新設計將星際飛船的燃料箱直接連接到推力圓盤上并輸送甲烷，從而降低了管道布局的復雜程度。
目前尚不清楚 SN7.2 設計的推力盤是哪一個，但 SpaceX 決定將 SN7.2 作為發動機部分的測試儲罐，這一決定可以說指向了新的推力控制設計。無論如何，一旦油箱焊接完成，SpaceX 幾乎肯定會在 SN7.2 下方安裝一個 “裙邊”組件，在模擬猛禽發動機的推力時，通過兩個加強環將測試儲罐固定在發射底座上。
