為了實現盈利目標，Uber 正在繼續精簡業務，最新舉措是剝離去年斥資 26.5 億美元收購的外賣巨頭 Postmate 旗下送貨機器人部門 PostMatesX。
PostMates X 將成為獨立公司，并改名為 Serve Robotics，其開發的自動人行道送貨機器人已經投入試點運行。這款機器人最近與 Pink Dot Stores 合作在西好萊塢送貨，可能會成為新公司的核心產品。
根據這筆正在向投資者推銷的交易，Serve Robotics 將由 PostMates X 負責人阿里 · 卡沙尼 (Ali Kashani)繼續經營。安東尼 · 阿門塔 (Anthony Armenta)將領導新公司的軟件工作，亞倫 · 萊巴 (Aaron Leiba)負責硬件，這與他們在 PostMates X 的職位相同。
與此同時，Uber 將保留 Serve Robotics 的部分股權，并與這家初創公司簽署商業協議。Serve Robotics 則可以獲得知識產權和其他資產作為交換。據知情人士透露，Uber 正在討論保留這家新公司約 25% 的股份。
PostMates 對人行道送貨機器人的探索始于 2017 年，當時該公司悄悄收購了卡沙尼的初創公司 Lox。PostMates 于 2018 年 12 月推出了初代 Serve 自動送貨機器人。第二代于 2019 年夏天出現，除了激光雷達傳感器外，設計完全相同。PostMates 沒有與其他公司合作，而是使用自家送貨數據構成了如何設計和部署人行道機器人的基礎。
剝離 PostMates X 將符合 Uber 的精簡業務戰略，該戰略在其 2019 年 5 月首次公開募股(IPO)后開始形成，并在去年新冠肺炎疫情爆發給這家網約車公司帶來壓力時加速實施。
兩年前，Uber 的業務遍及交通運輸的各個領域，包括網約車、微出行、物流、公共交通、外賣、自動駕駛汽車以及空中出租車等未來押注。首席執行官達拉 · 科斯羅薩西 (Dara Khosrowshahi)在推動公司實現盈利的過程中，放棄了這種 “四面開花”的做法。
2020 年，Uber 在與 Lime 的一項復雜交易中剝離了共享踏板車和單車部門 Jump，出售了其物流部門 Uber Freight 價值 5 億美元的股份，并出售了其自動駕駛汽車部門 Uber ATG 和空中出租車業務 Uber Elevate。
Aurora 收購 Uber ATG 的交易結構與 Lime 收購 Jump 類似。Uber 向 Aurora 移交了其在 Uber ATG 的股權，并向后者投資 4 億美元，以此換取合并后公司 26% 的股份。在類似的交易中，Uber Elevate 于去年 12 月被出售給 Joby Aviation。
