10月17日，第134屆中國進出口商品交易會（以下簡稱廣交會）已迎來第三天。證券時報記者注意到，在本屆廣交會上，新能源板塊是眾多境外采購商最愛去的展區之一：外型炫酷的新能源汽車，迷你可愛的低速電動車，全屋一體式光伏儲能設備……幾乎每一件新能源產品旁，都有大量境外采購商圍觀。

據了解，中國作為全球最大的新能源市場和生產地，近年來在技術創新和市場突破上不斷取得新進展，上演著一場全產業鏈式的崛起。在這一背景下，本屆廣交會更像是一場新能源產品的大擂臺，各家企業都使出渾身解數以獲得更多訂單。

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新技術層出不窮

“新能源相關的產品太多了，根本看不完。”在本屆廣交會的新能源展館中，不少境外采購商都不得不發出這一感嘆。據了解，與上屆相比，本屆廣交會第一期家電、電子消費品、機械設備、新能源等機電產品展區規模進一步擴大，增加約3000個展位，增幅超18%，為更多高技術、高附加值企業提供了參展機會，展出更多創新、高端、智能、綠色產品。其中新能源展區規模增幅達172%，將進一步助力“新三樣”產品擴大出口，促進新興產業發展。

“我們這種低速四輪電動車在歐洲賣得特別好，一年可以賣出500多臺，每年增速更是達到30%到40%。”一家生產低速電動車的廠家負責人在現場告訴證券時報記者，目前公司多款低速四輪電動車，造型也非常炫酷可愛，而且相較于正常的新能源汽車，其體積小停放方便，兼具環保優勢，因此在歐洲市場特別受歡迎。

而在隆鑫通用(603766)的展臺，記者看到一排排各種型號的充電樁整齊排列，包括從3.5kW隨車充到720kW分體式液冷超充樁共4大類產品，7kW交流充電樁等多型號充電樁；同時，公司還展出了光儲充一體的新型解決方案。該公司負責人表示：“我們目前推出的這種全屋智能光儲充系統對境外采購商而言也是個新東西，他們也要去消化和理解產品。其實這套系統更多的是建立在他們本身的服務能力之上的，需要由他們自己在當地去安裝和維護。”

上述負責人還指出，公司目前正處于新能源的戰略轉型階段，將加速布局數字能源新業務，開展充電樁、儲能電源、光伏儲能、全屋綜合能源系統、功率芯片等一系列數字能源產品的研發和運營，全力打造業務增長新曲線。

事實上，盯上光伏等新能源行業這一塊“蛋糕”的企業并不少。在本屆廣交會上，創維集團相關負責人指出，面對全球光伏及儲能的巨大市場機會，創維集團目前正在快速推進新能源業務發展。在中國戶用分布式光伏行業取得快速發展時，創維乘勢而上，基于創維國際化和海外本地化的資源優勢，以及較強大的供應鏈優勢，全面啟動新能源業務出海發展。

“創維光伏聚焦戶用終端的應用場景，開發和優化了適用于海外各個市場的成套解決方案和自動化項目管理工具。”創維集團相關負責人指出，在本屆廣交會上，創維光伏系統解決方案、儲能類逆變器、電池、LV2.0一體機、便攜式戶外電源等產品也重磅展出，吸引了眾多參展者駐足參觀。其中，適應歐洲戶用市場的N型全黑雙玻太陽能(000591)組件，滿足歐洲市場產品美學需求的同時最大化發揮發電效率，歐洲市場的混合儲能逆變器和堆疊式高壓電池為終端消費者帶來靈活的電站建設方案，該產品在德國和意大利受到客戶的一致好評。與此同時，創維儲能設備首次在廣交會亮相，展出家用儲能、便攜式儲能、工商業儲能產品。

除上述企業外，證券時報還發現，參展企業在新能源整車、新能源載重貨車、新能源純電大巴、新能源純電摩托等各類車型都有覆蓋，在大量境外采購商的咨詢中，中國新能源(600617)產業正呈現出一片欣欣向榮景象。

全產業鏈式崛起

近年來，我國出口商品結構持續優化，一批高技術、高附加值、綠色低碳產品國際競爭力明顯提升，其中“新三樣”尤其功不可沒，正在上演一場全產業鏈式的崛起。今年1-8月份，機電產品出口增長23.8%，占比提升至58.8%，而新能源汽車、光伏產品、鋰電池為代表的“新三樣”出口額同比增長34.7%。

“無論是上游的光伏組件、電池等領域，還是最終的應用場景，中國都具有巨大的優勢。”廣交會現場一家光伏企業負責人表示，目前新能源行業幾乎每天都有新的變化，每天都有新的機會，尤其是產業鏈上下游都在全力實現新的技術突破。

事實上，廣交會現場就有一些研究前沿技術的企業，正努力實現技術突破。在中科海鈉展臺，證券時報記者看到了公司目前展出了多款鈉離子電池。據介紹，中科海鈉是一家專注于新一代電化學體系--鈉離子電池研發與生產的高新技術型企業。公司技術源自中科院物理所,聚集國際領先的技術開發團隊,是全球少數擁有鈉離子電池底層核心專利與技術的電池企業。公司聚焦鈉離子電池核心材料,以及高性價比、長壽命、高安全、高能量密度的鈉離子電池產品,應用覆蓋低速電動車、乘用車、工商業儲能、電力儲能等領域。

“目前鈉離子電池所處的狀態就是相當于磷酸鐵鋰和三元鋰電池的2012-2014年。鈉離子電池作為一款新的電池，還處于前期的推廣期，雖然目前我們鈉離子電池的售價與鋰電池基本一致，但實際上它的成本是高于市場價的，但這也是每一個新事物的必經階段，需要后續產量規模上來之后，成本才能降下去。”中科海鈉一位工作人員表示，每一個新賽道都需要有前瞻性的布局才行，目前公司開始陸續產生了一些訂單，跟一些頭部公司也開始了合作。

逛遍本屆廣交會的新能源展區，或許才能真正認識到，中國新能源產業的蓬勃興起并非偶然，正是在中國企業不斷的突破中才能取得目前的市場地位。而隨著“新三樣”已成為外貿出口的重要新增長點，新能源產業也將為推動外貿轉型升級提供更多新動能。

校對：蘇煥文

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